诺基亚的灭亡 车航的兴起

　　诺基亚倒了有好几年了，几年前对车机这个与手机看似不怎么沾边的行业来说，似乎除了围观作为谈资以外，没有太大的联系。但若现在仔细深究起来，个人认为也不是毫无联系。

　　整体说来，车机行业跟诺基亚也还是有相似之处，都经历过或者正在经历大起大落。在安卓智能机还未掀起狂潮的时候，诺基亚曾风靡全球，1100、N8、N9 ……那些经典的系列都曾是我们生活的一部分。车机行业也经历过类似的辉煌，05年开始从欧美爆发过来，车机行业就呈井喷式快速发展，带动了车载导航、便携式导航、导航地图等一系列产品的兴起。如今，诺基亚被收购了，而车机行业也正面临着如火如荼的价格战、便携式导航售卖进入初冬等问题，呈现低迷之势。

　　那么从诺基亚的衰败，我们车机厂商在企业经营上可以得到哪些启示呢?

　　1、挖掘消费需求打造产品。任何一件产品的诞生其目的都是为了满足消费者的需求，诺基亚在产品开发上显然没有明白这一点。当安卓机在消费群中显露头角的时候，诺基亚却没有看到消费趋势，放弃安卓，固步自封地死守着window phone，以至使其开始跌出了行业第一的位置。后续开发的N8到现在的Lumia1020，似乎连手机消费者使用手机的初衷都开始忘了，推出怪兽级别的摄像头，又因为价格高昂，使得很多消费者望而却步。

　　作为和手机一样以产品为主打的车机行业，如果像诺基亚一样没有好好分析市场需求，紧抓消费者爱好去打造产品，同样也会被消费者淘汰。无论是做车载导航的还是做地图软件的或是电子预警仪的，归根到底都是汽车消费需求滋生的。

　　2、专利新技术要及时商业化。诺基亚不缺技术，缺乏的是将技术转化为商机。不管是可以用来挡子弹的外壳设计还是兼容的WP系统，都可以看出诺基亚具备的技术和实力。但如何将技术转化为商机?诺基亚并没有做好，以至于因为操作比不过安卓而失去智能机市场。

　　车机行业也同样是一个不缺乏技术和专利的行业，至于如何去将技术服务于民却还是一块等待着进一步开发的沃土。拿车联网来说吧，这个词在车机行业至少炒了四五年之久了，可是到目前为止却还没有一家真正成功的企业，因为还没有哪家企业真正将技术转化为广大客户的需求。而通常将专利技术转化为用户需求的厂商即便没有在业界大红大紫，但也还是让企业具有一定的影响力，例如“蓝牙一键通”专利权让翼卡在车联网这块拥建立了一定的影响力。

　　3、建立品牌后不能坐吃山空。诺基亚本就是全球性的手机大品牌，但它在后期却没有紧握时尚潮流，满足时尚需求的产品，以致坐吃山空，品牌老化，而淡出消费市场。车机行业也是如此，厂商们要有不断打造新品推出新品的意识，不能坐吃山空。这一点业界确实还有不少厂家做的比较好，例如路畅在拥有了畅新、畅安、技服佳之后，又推出了北斗、畅云等，并且最近还迎合消费时尚，通过天猫商城推出安卓导航。

　　4、积极应对市场变化并创造需求。当竞争对手三星、苹果已经形成产业生态链的时候，诺基亚却反应很迟钝，不仅没能及时去构建自己的生态链，还在安卓和WP之间纠结，错过了最佳的竞争时期。

　　毫无疑问，车机行业现在也处于一个市场变化极为动荡的时期，厂商们要随时能看准市场，把握市场风向，根据市场积极制定相关的应对方案。此外，还要充分了解市场，对市场具有一定的前瞻性，以便能够去创造需求。企业巨头们通常认为，消费者的需求不是“满足”出来的，而是“创造”出来的。诺基亚不仅没能满足需求，更别提创造需求了。车机企业要想在行业内部立于不败之地势必要去思考如何创造消费者需求。

　　曾经的手机王国虽然沦为微软附属，但其背后展示给人们的启示却可能足以兴盛一个行业，关键就看你会不会学以致用。

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